9月17日，吉利雷达申请的“原地掉头控制方法、装置、系统及车辆”专利正式公布。四驱纯电超级皮卡雷达地平线搭载了该项技术，成为中国率先具备智能掉头功能的皮卡车型。当车辆处于低附着路面行进、需要原地转向掉头时，用户可启动该专利技术相应的功能，智能调节前后车轮扭矩方向并制动单侧后轮，能极大减小车辆的掉头半径。

　　率先搭载专利技术，雷达地平线实现灵活转向

　　在开启原地掉头功能后，雷达地平线会基于系统的转向信号和当前档位，智能判定需要锁死的制动轮，同时，结合加速踏板的实时位置和各转动轮的即时转速，精确计算出前轴与后驱动轮的目标输出扭矩，结合电驱与制动的快速控制进行扭矩调节。这一系列精确的智能控制极大程度减小了转弯半径，使得雷达地平线能够快速流畅地完成原地掉头动作。

　　与传统燃油车不同，雷达地平线基于国内首个原生纯电皮卡平台打造，依托纯电四驱优势，能够实现转弯内侧车轮反转。基于该技术，雷达地平线的最小转弯半径缩小至3.5米，不仅达到同级皮卡最短的水平，甚至比微型轿车五菱宏光MINI EV还要短将近一米，在通过户外狭窄路况时掉头更加灵活，展现出了极强的户外实用性和安全性。

　　依托平台优势性能，打造智慧场景解决方案

　　除了原地掉头技术之外，雷达地平线还具备其他先进技术配置，赋予其极强的全地形通过性，为户外玩家提供了可靠的出行体验。雷达地平线具备815mm的最大涉水深度，空载爬坡度可达95%，满载爬坡度可达65%，不管是跋山涉水还是通过非铺装的崎岖路段，都能如履平地。此外雷达地平线还具备经济、舒适、运动、雪地、泥地、越野、涉水等驾驶模式，搭载智能全地形反馈系统，可以实现智能调节四轮扭矩分配。不仅如此，雷达地平线最大额定载重达 865kg，同时具备 3000kg 的超强拖拽能力，是户外玩家不折不扣的优质出行搭档。

　　雷达地平线之所以能够实现多项行业领先的出色性能，得益于其诞生于国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台。该平台支持总功率475kW、总扭矩8000N·m以上的双电机驱动，综合续航350-700km，同时对电生态进行了充分优化，是国内唯一能搭载 140kW·h 大容量电池包的皮卡平台，800V高压电力系统构架支持更高充电功率，加上21kW 全场景外放电，让户外生活轻松进入“电气”时代。

　　基于平台的领先实力，吉利雷达旗下产品同时具备了能源平台、物联平台、智能平台三大特征，陆续推出了多种智慧场景解决方案覆盖了户外新生活、新业态诸多领域，同时还活跃在航空保障、高速养护、行政执法、港口运维等B端市场领域，融合了科技实力与环保理念，深受户外爱好者和行业客户的欢迎。

　　作为目前产品矩阵中最高端的产品，雷达地平线集合了吉利雷达最先进的科技成果，为广大消费者带来了非凡的体验。依托吉利控股集团优势资源，吉利雷达也以强大的研发能力，不断夯实技术储备，未来将有更多创新的功能在新车型上与消费者见面。