中国新能源汽车市场发展十余年，俨然已进入高速发展阶段。但随着越来越多的新能源车型陆续上市，一些新能源车企的产品表现正在日渐趋同：相似的外观，续航、百公里加速、智能系统等参数配置近乎雷同。这也给消费者在选购上造成了一定的困扰。

　　全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星，充分了解国内新能源汽车市场和用户需求，从设计、性能、科技、安全等多个方面考量，推出的旗下第二款纯电高性能SUV极星4，拥有更高设计品质、更卓越驾控体验、更智能座舱系统以及更安全出行保障，是一款全能兼备且超越用户期待的纯电SUV。

纯电高性能SUV极星4

　　极致性能，征服全路段游刃有余

　　源自沃尔沃高性能部门，极星传承“Polestar赛车”在各大房车赛的冠军荣光，将对赛道的热情和调校的经验，成功地融入极星4中。作为品牌有史以来加速性能最强的车型，双电机版本的极星4零百加速仅需3.8秒，且百公里刹停仅需34米，拥有非常出色的制动能力与操控稳定性。1.49G瞬态侧向加速度，让车辆能够更加迅速地完成转向动作，在赛道上赋予驾驶者极限驾驶的快感。

纯电高性能SUV极星4

　　卓越的性能不仅可以在赛道上飞驰，赛道级的驾控能让用户在日常中感受到驾驶的乐趣，更是安全的保障。极星工程师团队在开发极星4时，采集了诸如城市道路、城市快速路、山路、乡村道路等数十种驾驶场景的路谱，并逐帧逐秒优化驾驶表现，让驾驶感受始终出众。

纯电高性能SUV极星4

　　车辆在城市中行驶，通常面临复杂的路况，充沛的动力输出和灵敏的加速响应成为游刃于城市道路的必要利器。极星4搭载前后双永磁同步电机，可输出400kW最大功率，686N.m最大扭矩，3.8秒的零百加速，提供随踩随有的动力，有序跟车时控制更精准、红绿灯起步更快一筹。

　　除了加速快、起步稳，极星4拥有精准的电动助力转向系统调校，使驾驶过程更为稳定和安全。在方向调校方面，极星4的转向与车辆横摆的特征高度契合，一步到位无需修正，构成人车合一的快乐；三条独立标定的驾驶模式曲线，给予驾驶者一种专属感；大功率转向助力电机，驻车时转向轻盈且干净；稳重的方向盘中心区力反馈，直线行驶更稳定。驾驶者更能通过方向盘清晰感知车辆状态，提升信心。

纯电高性能SUV极星4

　　高性能对于日常驾驶的意义是驾驶乐趣，更是安全。比如低性能汽车在高速公路超越大型车辆，需要15秒，而极星4仅需2秒即可超越一辆20米长的大车，避免可能存在的安全隐患。同时，极星4后电机采用了碳化硅功率模块，电机效率可达97%，能够做到连续全力加速8次性能无衰减，可连续超越多辆大车，且无需担心偶尔超车带来的续航焦虑。

　　山路最能考验车辆的操控性能和底盘的扎实程度，极星4采用前双叉臂独立悬架搭配后集成式多连杆悬架，既可以分解来自各个方向的路面冲击，又能减少轮胎的跳动。40500N·m/deg的整车扭转刚度，保证了车身结构的最大稳定性，让极星4即使在起伏颠簸的山路也能如履平地。

　　除了稳定的车身结构和高刚性车身，极星还搭载的第二代采埃孚内置电磁阀的CDC减振器，采用内置阀系，为每一个弯道精准提供所需的减振器刚度。这套减振器具有0.4-1.9的宽电流调节范围，比一般运动车型宽23%，而且配备了handling功能，能够主动感知驾驶者的操控意图，保证极星4在任何工况下都能保持与路面的最佳接触，实现更有效地提升机械抓地力。除此之外，极星4配备的顶级悬架结构、持续可靠的高性能制动系统以及国内首搭的P ZERO高性能定制轮胎，赋予其更高极限、赛道级悬架刚度、12次极限制动不衰减的制动能力以及超强的机械抓地力。无论是连续弯，还是发卡弯，极星4都能做到“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”，实现无与伦比的驾趣体验。

纯电高性能SUV极星4

　　洞察用户需求，探索驾驶乐趣。经过漫长的开发与调校，极星4兼顾赛道极限与日常驾驶，为用户带来“可街可赛可跑山”、征服全路段的全新驾驶体验。

　　全面守护，兼顾安全健康由内而外

　　无论是在赛道刷圈，还是跑山攻弯，获得驾驶乐趣的前提是安全。而安全始终是极星品牌DNA的一部分，极星继承了沃尔沃以人为本的安全基因和健康理念，并一以贯之于每款产品中。极星4以全球品牌的全球车型为研发原点，以C-NCAP、 E-NCAP、IIHS等全球各主流市场的安全最高标准开发。

　　极星4采用更坚固的高强度笼式车身，87%以上高强度材料，关键部位硼钢比例高达17%，整车抗扭转刚度达到40500N·m/deg，进一步提升车身架构的坚固性，确保车辆在受到高速碰撞，甚至发生翻滚时，车身可以承受强大的冲击载荷，保障结构上的稳定。在此基础上，极星4创新使用了远端安全气囊。在发生碰撞时，传感器触发正面，侧面和内侧安全气囊，最大程度地减缓冲击并降低车内乘员受伤的风险，让前排乘客真正拥有了来自360°的全面防护。

极星4高强度笼式车身

　　在主动安全方面，极星4与全球领先的自动驾驶功能供应商Mobileye合作，采用了高效成熟、全球领先的解决方案。Polestar Navigation Pilot 智能驾驶套件基于Mobileye SuperVision™辅助驾驶方案打造，拥有2颗7nm EyeQ5H智驾芯片，搭载25个感知单元，其中包括12个摄像头、1个长距离毫米波雷达和12个超声波雷达。系统还有一个驾驶员状态监测摄像头，可以监测驾驶者的眼睛和头部动作，避免与疲劳驾驶或能力丧失有关的事故发生。

雷达、摄像头和传感器

　　在防碰撞方面，区别于其他品牌更多做前向制动保护功能，极星4除了警示外，更在意事故的避免，并加入制动、转向辅助等方式最大化避免事故的发生。如盲区监测，带转向辅助，通过实时监测汽车周围的情况，即时评估潜在的安全问题，并在危险发生前做出最快的反应，及时主动介入，有效避免事故发生。极星4真正实现为用户争取360°全方位智能保护，打造出无形的安全防护之盾。

　　除了出行安全，极星为用户健康做了充分考虑。作为可持续材料使用的引领者，极星4全车内饰上均采用环保材质，例如采用由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料，可见纺织品均由环保材料制成，有效降低车内VOC的同时，这些材料大多具备极佳的质感，且不致敏，可与婴儿皮肤安全接触。极星4还配备丛林树屋清洁座舱，通过PM2.5空气质量监测及过滤系统、AQS空气质量控制系统等实时监测车内空气质量，过滤有害气体，保障车内空气如北欧森林氧吧一般健康清新。

Tailored Knit编织面料

　　极星以毫不妥协的安全健康观，通过科技皆服务于安全的行动理念，丰富了电气化时代下用户对于安全的认知，刷新了电车的安全标准。

　　车手互融，打通全场景无界智联

　　在智能化时代，极星4不仅是一款高性能的纯电SUV，更能给用户带来更高水准的智能化体验。极星4搭载 Polestar OS智能座舱系统，让“手机域”成为传统汽车五个域之外的“第六域”，用手机的操作模式与思维习惯来定义车机交互，塑造千人千面、常用常新的优异体验。

　　在极星4 Polestar OS系统中，用户更可根据个人喜好与习惯，来实现地图桌面与壁纸桌面的自由切换，Dock栏、快捷卡片、快捷中心、应用列表的自定义设置，设置方式只需简单拖动即可，多个开放式槽位亦能满足用户对于不同场景的充分构想，通过拆解场景与化零为整的工作模式，每一位用户都能适配到最为理想的交互方案。

Polestar OS系统地图桌面

　　为了给予用户更大的操作自由度，极星4的Polestar OS智能座舱系统支持“小窗模式”和SmartBar功能。车主能够在导航时任意挑选小窗、应用全屏和悬浮窗三种形态，来开启音乐、电台或其它应用，并可以根据自己的需求选择最适合的显示方式，解决了传统车机系统中页面互相覆盖和分屏能力弱的局限。SmartBar功能，在听歌、充电、导航的过程中切换到别的界面或APP时，会随需展现，自动显示重要信息和进度，便于用户在不中断当前操作的情况下，直接观察和控制这些选项。

Polestar OS系统SmartBar功能

　　Polestar OS系统具有高兼容性，通过引入Polestar Link系统，极星4实现了超级桌面、无感连接、无缝接力等多项功能。这不仅实现了手机端与车机端的应用流转和硬件协同，还包括跨终端的语音控制。这些功能使得用户可以像操作手机一样轻松地控制车机，满足了国内用户“操作车机如手机”的需求。

　　极星4为了提升操作的便利性和安全性，推出Polestar智能语音系统，可实现连续对话、可见即可说、随时打断等功能。与传统的语音助手不同，Polestar OS无需频繁唤醒助手，用户只需一次唤醒，便可实现持续的语音交互，最大限度简化操作流程。

　　极星4 Polestar OS智能座舱系统，不仅能让车机系统如智能手机一样好用便捷，更为用户提供一种自然、多场景贯通的无缝体验与更高层级的无感体验。

　　颠覆设计，演绎动感优雅功能美学

　　基于对用户需求的洞察，极星以功能驱动设计，将众多精妙巧思融于工业设计中。极星4打破了传统高性能车和家用SUV的局限，采用颠覆性设计，将高性能车的动感和优雅与SUV的大空间和舒适性相结合。

　　外观上，极星4集诸多极星式的独特设计元素之大成，低趴、运动感十足的时尚前脸，前灯下方的空气幕，车尾部的空气锋翼，纯平门窗设计，纯平隐藏式门把手，以及完全平坦的底盘，将空气动力学设计完美融入到优雅的外形中，最大程度减少风阻并增加车辆下压力。0.619的轴长比、0.5的车高比以及1.29的宽高比，无处不在的运动比例不仅展现出了超跑般的姿态，更在视觉上实现了一种宽阔而低矮的美学效果，甚至媲美urus、Purosangue超跑级SUV。

极星4运动十足的前脸设计

　　但在外观上，最引人注目的是极星将4传统后风挡玻璃替换成了流媒体内后视镜。该后视镜拥有121°超广角后置摄像头，不仅大幅降低了后方视野盲区，能更直观的观察后方车况，还可以避免驾驶员在大雾、灰尘、雨雪的极端环境下而导致视线受阻。

颠覆性的后风挡设计

　　作为宽奢空间新物种，极星4巧妙运用了颠覆性的设计手法对空间表现进行改善。一方面通过降低引擎盖的高度，让驾驶者拥有更好的前向视野；另一方面，通过将挡风玻璃的底部尽可能前置，在保证了运动感的溜背轮廓的同时，既扩展了内部整体空间，也让二排乘客的头部空间更充裕。拥有近3米轴距的极星4，在颠覆性设计的加持下获得了超越同类产品的宽敞空间。经专业团队测量，极星4的前排肘部空间有1560mm、头部空间1030mm、坐垫净深最大可达570mm，给驾驶者充裕空间。后排的腿部空间达970mm，横向空间达到1540mm，3人乘坐也很宽敞。

充裕的内部空间

　　秉承着始终从用户的角度出发，思考消费者真正所需，极星整合全球化资源与本土化优势，打造集世界级性能、世界级安全、世界级科技、世界级设计于一身的极星4，以世界级的产品标准满足更多用户个性化需求，引领未来汽车时代新趋势。