暑期来临,全国出游人数激增,在各大社交网站上,你肯定会刷到过一些网红景区,比如秦皇岛阿那亚海滩,新疆独库公路“堵车+堵人”的壮观景象。尽管如此,大家仍然乐此不疲,毕竟人们在紧张工作之余,都想在闲暇时间外出走一走,释放压力,感受大自然的活力。

　　目前,我国高速公路总里程早已位列全球第一,这不仅让大家的长途自驾出行变得更轻松便捷,也在某种程度上降低了对于交通工具的依赖,传统意义的越野车不再是必需品,即便是一台入门级代步小轿车,也可以轻松应对。就比如一汽丰田威驰系列,顶配车型售价不超过10万元,近期更是推出了20周年纪念版车型(威驰20周年纪念版售价8.98万元,威驰FS 20周年纪念版售价8.88万元),无疑是不少青年男女购置“人生第一台车”,作为居家代步兼平日游玩的好选择。

　　实际上,威驰20周年纪念版虽然是一款增配车型,但其意义却不简单。它的推出,一方面是为了见证“一汽丰田在中国投产的首款车型”喜迎“20岁生日”,另一方面,则是在这样的契机下,将“20周年纪念版”,作为惊喜大礼包,真情感恩和回馈一直以来支持一汽丰田的粉丝们。

　　因此在外观设计上,威驰20周年纪念版车型,还是延续了威驰家族的经典设计元素,让人感觉更加亲切。前脸采用六边形黑色前格栅,搭配两侧黑色饰板以及点亮后的LED日间行车灯,散发出时尚潮玩魅力,A柱前方位置的“VIOS 20th anniversary”20周年纪念版标识,则直接表明了身份。此外,一汽丰田还贴心的准备了原厂20周年纪念版脚垫,这“一内一外”氛围感直接拉满。

　　配置方面,威驰及威驰FS 20周年纪念版,在威驰1.5L S-CVT 创行版、威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰版的基础上新增了多项实用性配置,包括智能无钥匙进入系统、一键启动、前雾灯、LED日间行车灯,令新车性价比再上新台阶,竞争力更上一层楼。

　　而此前一直备受好评的9英寸多媒体显示系统自然也不会缺席,其悬浮于中控台,为驾驶座舱的氛围感加分不少,在功能上,也支持音乐、视频、百度CarLife、趣驾驶WeLink等功能,满足大家在旅途中对于各类视听娱乐资源的诉求。

　　在动力系统方面,威驰系列20周年纪念版依然沿用此前“1.5L自然吸气发动机+S-CVT无级变速箱”的动力总成,发动机最大功率可达82kW、最大扭矩可达139N·m,配合上全系标配的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统,进一步提升燃油经济性,令整车综合工况(WLTC)下百公里油耗低至5.03L,已经非常接近一汽丰田自家双擎混动车型的油耗数字了。尽管目前油价呈现“三连降”,但实打实的低油耗,还是能够为大家的低成本出行助力不少,特别是长途自驾出门,省油也意味着更低频率的加油,也无形中增加了便利性。而且在后续养护上,厂家建议威驰半年或10000km保养一次即可,相比于竞品车本田飞度的半年或5000km保养一次也更加便宜,同时由于威驰发动机采用了多点电喷技术,相比于本田飞度的缸内直喷也更不容易积碳,让用户用车更加省心。

　　不仅如此,威驰系列车型的另一大优势就是提供了三厢车威驰和两厢车威驰FS可供大家自由选择,而同级车型,无论本田飞度,还是大众Polo,都只有两厢车可选。威驰相对更加沉稳内敛,而威驰FS则更加年轻显个性,特别是柠檬黄、红云母这样的车身颜色,更有激情,行驶在自驾游的路上,无疑会获得更多目光。当然,除了形态的差异,二者的储物表现也有较大不同。前者的后排座椅不支持放倒,但后备箱容积更大,可存放更多小件物品,更适合日常用车储物;而后者后排座椅支持比例放倒,放倒后后备箱容积更大,开口也更大,可以放一些大件物品,比如折叠自行车等,更适合长途自驾游。

　　从2002年国产下线至今,威驰历经几次更迭,陪伴中国消费者走过了20年岁月,极高的性价比,是大家钟爱威驰的重要因素。目前,购买威驰系列车型,还可享受60%首付2年0利息,40%首付1年0利息等多种金融购车方案,同时,威驰也符合国家出台“购置税减半政策”对车型的要求,帮助大家降低购车门槛,此时无疑是入手的好时机。